7
Mar
Início de época da FHR de 2010
Está para breve o inicio do campeonato da FHR 2010. Vejam uma volta com o Porsche 914/6.
19
Jan
Como retirar parafusos difíceis
No mundo dos clássicos é frequente aparecer parafusos difíceis de retirar. O objectivo deste post é facultar alguma informação e algumas do foro pessoal de como retirar os ditos parafusos difíceis.
A ter em mente: "A destruição é a ultima solução"
12
Jan
Uma questão de faisca (Parte 2)
Antes de efectuar o diagnostico as velas, deve aquecer o motor num percurso generoso, aplicando os diversos estados de carga. Mas atenção cabeças em alumínio deve se deixar arrefecer um pouco antes de remover as velas.
Estado normal:
O isolador (Figura 3) tem uma cor de castanho claro ou cinzento claro até cinzento amarelado. Se o eléctrodo (Figura 1) não mostrar sinais de desgaste ou danos mecânicos, está tudo em ordem.
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