No mundo dos clássicos é frequente aparecer parafusos difíceis de retirar. O objectivo deste post é facultar alguma informação e algumas do foro pessoal de como retirar os ditos parafusos difíceis.

A ter em mente: "A destruição é a ultima solução"

Follow up:

Imagine que está a tentar retirar um parafuso e que não o consegue após duas ou três tentativas. Aconselho a não forçar, pois só vai danificar a cabeça do parafuso. Tente encontrar uma chave melhor, se for de fenda, arranje uma chave com um fenda em óptimas condições, se for cabeça sextavada, opte por passar de chave de bocas a luneta, e de preferência só de 6 faces.

Se a chave nova se passar novamente, aconselho a que coloque na ponta da chave uma pequena porção de "massa de rodar válvulas", pois esta massa é composta por minúsculas partículas abrasivas e neste caso, estas partículas vão preencher o espaço entre a chave e a cabeça do parafuso. Caso não tenha "massa de rodar válvulas", pode sempre molhar a ponta da chave e depois tentar colocar um pouco de areia do chão (muitas da vezes é a única solução quando se tem avarias bem longe das oficinas....) e esta areia irá igualmente preencher o espaço que já existe entre a chave e a cabeça do parafuso.

Se com isto tudo não conseguir, não stress, estas coisas acontecem, ainda muito mais nos clássicos...

Uma nova hipótese é utilizar um escopro e dar uma pancada no sentido do desaperto na extremidade da cabeça do parafuso, e possivelmente o parafuso vai descolar.

Bom após todas estas hipóteses, e não conseguir, é porque se trata de um parafuso especial......

Nesta altura já partimos para uma técnica que vai destruir a cabeça do parafuso. O que se deve fazer nesta ultima etapa, é fazer um pequeno furo no centro do parafuso, sempre inferior ai diâmetro da rosca, para nunca "ferir" a rosca no bloco. Depois utiliza-se os "extractores de parafusos"

é normal que algumas pessoas se questionem sobre o que são extractores de parafusos, mas passo a explicar: Extractores são "parafusos com rosca esquerda", mas o corpo da rosca é cónica (como se pode ver na figura). O seu funcionamento é simples, pois este aperta cónicamente no sentido do desaperto do parafuso a retirar.

Passado isto deve-se colocar o extractor no furo e tentar rodar o extractor no sentido de desaperto do parafuso, esta operação deve ser feita com calma e alguma paciência, e normalmente após todas estas hipóteses os parafusos acabam por ceder e acabam por sair.

Nota: Existem muitos mecânicos que tentam esconder muitas desta dicas, mas eu tive a sorte de ter um grande "amigo" que me ensinou, também gosto de mostrar disponível o pouco que sei..

Gonçalo