Pneus
O pneu é um elemento elástico que coloca em contacto o veiculo com o asfalto, e que juntamente com a suspensão do veiculo permite um andamento confortável.
A elasticidade é conferida por ar comprimido, dentro de uma câmara-de-ar (em todos os clássicos), ou nos pneus mais recentes, os tubeless , em que a vedação é feita só entre o pneu e a jante.
O pneu basicamente é formado por algumas telas de material plástico sobreposto, ou por fios metálicos, que tem por função resistir á pressão interna: o piso do pneu é uma espessa faixa de borracha de material de base sintética que tem como função, não só proteger de golpes mas também assegurar uma boa aderência ao asfalto.
A pressão dos Pneus:
A pressão correcta é um factor de segurança e longevidade.
A pressão de ar nos pneus é que suporta o peso do veículo. Rodar com a pressão correcta em todos os pneus é fundamental, pois se tal não acontecer pode originar um comportamento anormal do carro, como o carro fugir mais para um lado.
Cada fabricante automóvel selecciona, testa e homologa diferentes pneus para cada modelo, segundo critérios de peso, de performance, de tamanho, etc.
As indicações relativas á pressão dos pneus a aplicar normalmente estão disponíveis na zona da porta, no manual do veiculo e em alguns carros no compartimento do motor.
Verificação da pressâo:
O controlo da pressão dos pneus deve ser regularmente efectuado, uma das indicações é uma vez por mês.
A pressão deve ser verificada a frio, pois quando o pneu aquece a pressão medida vai dar um valor mais alto devido á temperatura do ar no interior do pneu aumentar e por consequência aumenta também a pressão.
A diminuição da pressão do pneu explica-se por:
• Difusão natural do ar através dos componentes do pneu.
• Quedas de temperatura ambiente
• Pequenas perfurações que, no caso dos pneus “tubeless”, não levam a um esvaziamento imediato.
Especial atenção nos clássicos:
Os clássicos são carros que por regra, estão algum tempo parados, por essa razão a verificação da pressão dos pneus, pois estes com o tempo vão perdendo ar. Outra coisa a ter em atenção é quando os clássicos estão muito tempo parados e a pressão dos pneus é baixa, pode levar a uma deformação do pneu.
