Depois de retirarmos toda a ferrugem em pó e lavado bem o atrelado, tivemos de esperar que a água secasse bem.

Nós utilizamos FERPOX para pintar o atrelado que diluído pode ser utilizado com pistola.

Mas nos decidimos utilizar um pincel e um rolo para uniformizar a tinta, uma vez não era importante o acabamento.

Atenção que o FERPOX parece estar seco a partir de 20 a 30 minutos mas só esta completamente seco depois de 30 horas de secagem.

Lembramos que nós decidimos manter o atrelado com o primário mas se vocês quiserem podem pintar com qualquer outra cor depois das 30 horas passarem.

E assim ficou o atrelado depois de acabado.

Passadas 48 horas o atrelado está sem ferrugem, podia ter sido em 24 horas mas a temperatura não ajudou.

O FERTAN funcionou ás mil maravilhas e o preto é uma camada protectora que ajuda contra a corrosão do ferro.

Existe um pó preto que é a reacção química do FERTAN com a ferrugem que se desfez nesse pó que tem de ser removido.

Nós removemos esse pó com um pincel macio e muita água.

Primeiro lavámos o atrelado com F1 Desengordurante para remover eventuais sujidades ou gorduras.

Deve-se deixar actuar durante 5 a 10 minutos consoante a temperatura exterior.

De seguida utilizamos um jacto de água para remover a sujidade completamente do reboque.

Com um pincel que nunca tivesse sido utilizado noutras substancias aplicamos FERTAN.

Como o atrelado já estava húmido não foi preciso estarmos a humedecer para o FERTAN ser bem aplicado.

Agora esperamos 24 Horas numa temperatura ambiente média de 20 graus.

Se a temperatura descer abaixo dos 12 graus, teremos de esperar 48 horas para ver como reage o nosso atrelado.

Primeiro tem de se remover a ferrugem solta, gordura, óleo e qualquer outra sujidade com uma escova, um pano seco, jacto de água ou similar. Seguidamente, aplique FERTAN com um pincel, rolo, esponja ou um spray apropriado.

Deixe passar uma hora, aproximadamente, humedeça a superfície ( é desnecessário se estiver a aplicar em ambiente húmido e.g. cavidades). Depois deixe o FERTAN actuar, pelo menos, durante 24 horas ( ou 48 horas em temperaturas inferiores a 12.ºC ).

Não se pode aplicar o produto com temperaturas abaixo do ponto de congelação. Limpar sempre a superfície com água antes de qualquer aplicação posterior.

As superfícies de metal preparadas  podem permanecer assim, até a um novo tratamento durante uns dias e até a um máximo de seis meses. Antes de um tratamento posterior (e.g. pintura)   a superfície tem de ser lavada coma água, ou o pó negro proveniente da conversão da ferrugem retirado com um pano macio.

Um litro de FERTAN é suficiente para um área de 15 m2.

FERTAN pode manchar superfícies descoloradas, por isso deve cobrir as superfícies circundantes. Se usar um spray, periodicamente, lave os resíduos do spray com água.

FERTAN é líquido escuro com um odor aromático, levemente ácido e tem  uma gravidade específica de 1.18.

No contacto com a pele basta a simples lavagem com água corrente, não pode ser ingerido e deve ser mantido num recipiente fechado, a sua duração é praticamente ilimitada. Porém, tem de ser armazenado num espaço isento de geada.

FERTAN é um produto à base de água que penetra na ferrugem, converte-a quimicamente e deixa um composto ”escuro” na superfície.

È importante salientar que FERTAN não cobre a ferrugem, como outros produtos, mas a dissolve.

O pó preto resultante pode simplesmente ser afastado por lavagem e a camada que fica por baixo é um bom protector, porque forma uma liga com o metal.

Ela ocupa o espaço da ferrugem até que esteja formada por baixo essa liga com o metal. Na superfície forma-se a camada compacta - um composto de Ferro e Tanino, o qual é insolúvel na água e é uma base ideal para novas coberturas.

Chegou a época do frio e a bateria do seu clássico começa a ficar completamente descarregada e você não sabe o que fazer.

Temos uma boa solução para esse problema, chama-se Battery Refresher AR600 Plus.

Este aparelho é um carregador de baterias controlado por um micro-processador, que simula uma utilização quotidiana(carregamento lento e descarregamento controlado), dando uma maior longevidade a bateria.

Este aparelho é ideal para baterias de carros clássicos, motas, barcos de recreio motos de agua, auto-caravanas, de quads para todo o tipo de baterias de chumbo uma boa solução de se manterem sempre operacionais, independentemente da sua utilização.

E é muito fácil de utilizar basta liga-lo a ficha eléctrica e aos bornos da bateria para ter sempre o estado de carga ideal.