Como é costume, as peças estão quase todas em perfeito estado para serem reutilizadas. As faces precisão de ser facetadas para garantir uma boa estanquicidade.

Vamos utilizar um KIT de reparação que contém todos os consumíveis relevantes....

e montar todos os componentes.

E voilá.....

Estão como novos e prontos para proporcionar muitos anos de alegria.

Finalmente disponível em Portugal

O “IGNITOR” substitui o contacto e o condensador do distribuidor por uma ignição electrónica, acabando com a manutenção e os possíveis problemas inerentes de um sistema mecânico.

Esta alteração é reversível ao seu estado original, sem quaisquer danos colaterais.

O “IGNITOR” está disponível para 4, 6 ou 8 cilindros em diversos distribuidores LUCAS. Para outros fabricantes só por consulta.

Para os primeiros dez felizardos, receba o nosso livrinho das revisões.

Aqui vimos o carburador já desmontado em peças....

mas o estado delas não permite ainda uma análise dos mesmos. Para isso vamos limpar tudo com micro-esferas e lavar bem com F1 desengordurante.

Agora sim......está tudo limpinho e é possível verificar o estado delas.

Estes carburadores são para serem montados no motor vitaminado que está já concluído. O aspecto deles é francamente miserável, como podem ver nestas imagens. Portanto vamos por partes.

Primeiro desmontar tudo por peças...

Ver o estado da coisa....

e depois limpar com um processo de micro-esferas e depois com F1 desengordurante....

Depois de limpo com micro-esferas e diversas lavagens com
F1 desengordurante.....

de todos os componentes ….....

Volta à sua forma de novo, com a vantagem da....

.....instalação de uma ignição electrónica. Esta ignição está disponível para 4 e 6 cilindros. Toda a operação é reversível ao seu estado original.

Vejam o que se pode fazer de um distribuidor aparentemente perdido...

O avanço de baixa pressão partiu........

Vamos lá desmontar e limpar as peças para depois decidir o que fazer.